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23天 创近10年纪录
发表日期:2019-11-21 15:26| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:原标题:23天 创近10年纪录

原标题:23天 创近10年纪录!“最赚钱高铁”飞速驶向A股→

摘要

【23天 创近10年纪录!“最赚钱高铁”飞速驶向A股】京沪高铁正在以超高速奔向A股。11月14日,证监会发布公告,五家公司顺利首发过会,其中包括最受关注的京沪高铁。这也意味着从10月22日申报至今,京沪高铁的发审周期仅仅用时23天,一举刷新去年由富士康创下的36天过会的纪录。(央视财经)

  京沪高铁正在以超高速奔向A股。

  11月14日,证监会发布公告,五家公司顺利首发过会,其中包括最受关注的京沪高铁。

23天 创近10年纪录

(截图自证监会官站)

  这也意味着从10月22日申报至今,京沪高铁的发审周期仅仅用时23天,一举刷新去年由富士康创下的36天过会的纪录。

  京沪高铁23天过会刷新A股最快IPO纪录

  11月14日,京沪高铁的首发申请获得证监会发审委通过,

  用时23天,

  “最赚钱高铁”刷新了A股IPO最快上市纪录,

  不愧是高铁神速!

  那么京沪高铁如何赚钱,

  今后又有多大的增长空间呢?

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  京沪高铁全长1318公里,

  连接“京津冀”和“长三角”两大经济区,

  途径区域GDP占据全国的35.2%,

  区域内巨量的交通需求

  使得京沪高铁从2016年以来持续增收。

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  拿今年来说,

  前三季度京沪高铁营业收入250亿元,

  净利润95.2亿元,

  每天大概能赚3500万元,

  盈利水平超过90%的A股公司。

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  而最重要的,

  公司员工只有67人,

  67个人在9个月内人均创造1.4亿元净利润。

  对此网友纷纷表示:

  不知道这公司还招人吗?

  01、京沪高铁每年百亿是怎么赚的?

  京沪高铁的收入主要来自两部分:旅客票价和网络服务费。

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  就拿旅客来说吧,截至2019年9月末,京沪高铁全线累计发送旅客10.85亿人次,车票连起来可以绕地球23圈。

  再看网络服务费,这个网络可不是咱们上互联网,而是铁路路网,仅仅一列北京到天津8节车厢动车组的路网过路费就是1.2万,每天怎么的也得有100多趟。

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  除了过路费,京沪高铁还会收取接触网使用服务费、车站上水服务费……所有这些加起来今年前9个月创收127亿,比客运收入还多7亿。

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  02、现在就这么赚了,以后呢?

  有机构测算,随着京沪高铁途径区域的经贸往来日益密切,未来客座率可能会从目前的80%增加到83.95%,这也意味收入可能会增至356.25亿元,利润增加到180.98亿元。

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  你也许会问,既然京沪高铁这么挣钱,还上市干什么?

  公告也说了,上市募集的钱,扣除发行费后,将用于收购京福安徽公司65%股权。好开心,一下子又多了4条高铁线路运行。

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  回顾京沪高铁IPO的进程

23天 创近10年纪录

  2019年10月22日

  京沪高铁首次向证监会申报上市材料;

  11月4日

  证监会网站公布了反馈意见;

  11月5日

  京沪高铁报送更新材料;

  11月8日

  证监会披露公司即将于11月14日上会;

  11月14日

  京沪高铁IPO过会。

(文章来源:央视财经)

(责任编辑:DF380)

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